АВТО МАЙБУТНЬОГО

Ексклюзивний автомобіль навряд чи побачить конвеєр, принаймні, в такому вигляді. Але є інформація, що за подобою Vision Mercedes-Maybach 6 німецька марка випустить серійне люкс-купе. У цьому разі 2-дверний Мерседес стане конкуренцію розкішним купе Rolls-Royce і Bentley.Характерними особливостями концепту можна вважати довжелезний капот, який у стилі машин 30-х років перегукується зі зміщеною назад кабіною і низькою лінією даху. Двері типу «крило чайки», які стали легендарними завдяки моделі Mercedes-Benz 300SL.У разі серійного виробництва. Ціна не називається, але враховуючи вартість конкурентів, йдеться про кілька сотень тисяч євро.Передбачається, що Vision Mercedes-Maybach 6 буде складено на платформі седана Mercedes-Maybach і успадкує від нього лінійку потужних силових агрегатів. Нагадаємо, що в арсеналі моделі є як 455-сильний V8, так і 530-сильний V12. Купе має зайняти місце на вершині модельного ряду бренду Mercedes-Maybach. Стильне чотиримісне купе покликане привернути до марки заможних покупців і шанувальників прекрасного. Для широкої громадськості купе презентують наприкінці вересня на автосалоні в Парижі.

Renault Trezor – електричний спорткар із силовою установкою від болідів Формули-Е і дуже незвичайною конструкцією дверцят. По суті, тут їх немає. Доступ у салон забезпечує «кабіна», що піднімається вгору. У такому вигляді Рено Трезор явно не піде в серію, та й взагалі цю модель не планують ставити на конвеєр. Її призначення – показати вектор розвитку дизайну майбутніх автомобілів Renault.Кузов прототипу виготовлено з широким застосуванням карбону, тому незважаючи на значні розміри (4,7 метра в довжину) і важкі батареї (одна попереду, інша – ззаду), електромобіль вийшов доволі легким – 1600 кг.У Renault Trezor практично ідеальна аеродинаміка.Так, коефіцієнт лобового опору дорівнює 0,22 – краще тільки у рекордсмена з економічності Volkswagen XL1 (0,19).За даними французької марки, потужність електричного спорткара становить 350 к.с. Заявлений витрата до 100 км на годину – менше 4.Як і боліди Формули-Е, концептуальний спорткар «на батарейках» має систему рекуперації енергії.Від гоночних машин Trezor успадкував і кермо з трьома дисплеями.Що цікаво, у створенні новітнього електрокара брали участь фахівці з компанії KEIM-cycles, яка славиться виробництвом дерев’яних рам для велосипедів.

Відвідувачі Паризького автосалону на стенді Toyota могли побачити незвичайний концептуальний автомобіль FCV Plus. Світова прем’єра машини відбулася рік тому на автосалоні в Токіо, проте європейській громадськості її показали тільки зараз. Родзинка автомобіля – не лише її дизайн. Хоча останній і справді оригінальний. Чого тільки варті пухкі задні колеса, виконані окремими модулями.Незважаючи на футуристичний зовнішній вигляд, водневий концепт Toyota FCV Plus не виключено, що все-таки піде в серію, нехай і трохи в приземленому вигляді. Тим паче, що Toyota вже стала піонером серед виробників, розпочавши випуск першого серійного водневого автомобіля – Mirai.У рух Toyota FCV Plus приводить силова установка на паливних елементах, яка живить чотири електромотор-колеса.Концепт має доволі компактні розміри: довжину – 3,8 м, ширину 1,75 м і висоту 1,54 м. Колісна база – 3,0 м.Toyota FCV Plus цікава не тільки зовні, а й усередині. Тут чотири крісла. Хоча задні місця підійдуть швидше невисоким людям чи дітям. Водій не побачить тут звичної приладової панелі. Уся необхідна інформація проектується на лобове скло.Toyota FCV Plus може не тільки служити транспортним засобом, а й бути генератором для підживлення різних споживачів зокрема і вдома.

Електромобіль Faraday Future FF 91 оснащений камерами замість бічних дзеркал заднього виду. Ця технологія неодноразово використовувалася на концепт-карах, але поки що законодавство більшості країн не дозволяє впровадити її на серійні авто.Концепт-кар BMW i Inside Future представив голографічний дисплей, здатний проектувати зображення в повітрі. Він також може розпізнавати жести, що полегшує навігацію в меню.Концепт-кар Bosch може впізнати власника (або власників) в обличчя. Для цього встановлено спеціальний сканер. Потім машина налаштовує салон під водія. Toyota Concept-i може підтримувати розмову з водієм та попереджати його про небезпеку на дорозі. В процесі спілкування штучний інтелект навчається і запам’ятовує риси характеру водія і його захоплення.Нова технологія Hyundai може визначити настрій водія. Залежно від його емоційного стану, змінюється підсвічування салону та регулюється сидіння. Авто з емоціями А концепт-кар Honda NeuV сам може виражати емоції. Таким чином він краще порозуміється з водієм і пасажирами, покращить їм настрій.